廣州濂泉路,消防車被眾多車輛、行人堵住。 記者高鶴濤攝
救護車消防車頻頻被堵如何化解? 交警提醒司機養(yǎng)成良好讓道習慣
德國視頻中,社會車輛快速有序地給消防車讓道;國內(nèi)視頻中,車輛和行人不但不讓道還搶道。網(wǎng)友汗顏:國人素質(zhì)低。然而這樣簡單的歸因,從消防員到學(xué)者都表示這樣的評價“不公平”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),廣州各專業(yè)市場路窄貨多人雜,走鬼檔橫行,車輛行人想讓也沒地方讓;另一方面,不讓道和搶道的現(xiàn)象確實存在,不過司機們也有困惑:自學(xué)車以來就沒學(xué)過怎么讓,違了交規(guī)會不會被罰?
文/記者丁虞
通訊員賀嘉含、蔡益華
德國讓道視頻讓國人汗顏
最近幾個月,各大視頻網(wǎng)站都在熱傳兩段“德國人如何避讓消防車”的視頻,讓廣大網(wǎng)友贊嘆不已。其中一段視頻拍攝于交通擁堵的繁華路段,前方的社會車輛聽到消防警笛時,自覺向路兩側(cè)分散?,雖然道路窄、車輛多,但車主們很有默契,很快就挪出空位,消防車從讓出的空路中快速通過。
在國內(nèi),11月以來,北京、上海、寧波等地相繼爆出消防車出警被堵塞、被搶道視頻,重慶一司機不僅不讓道,甚至還強行將消防車攔下,想討個說法。
兩相對比,不少網(wǎng)友汗顏道:國人素質(zhì)真低。有網(wǎng)友甚至悲觀地說:中國人,為何總是漠視生命!
廣州車輛讓道意識比較強
為了解廣州消防車出警被搶道的情況,12月2日,記者同新市中隊的消防車一起出警,做了體驗調(diào)查!
當時是17時多,剛剛進入晚高峰。在黃石東路上,前方車輛順序行駛著,既沒有車給消防車讓道,也沒看到搶道現(xiàn)象,“這種情況還好,前方車輛不避讓,影響也不大。”帶隊出警的副中隊長說。
記者發(fā)現(xiàn),車流量過大時,消防車就被堵住了。在這種情況下,前方車輛既不會讓道,消防車也無法變道行駛,“這種時候想逆行都不行,方向盤打不過去”。
在消防車拐上白云大道后,路面寬、車輛多、岔道多,搶道現(xiàn)象開始出現(xiàn)。不時有小車從岔道里沖出搶到消防車前頭,或者從消防車前頭搶道拐進岔路。
消防白云大隊新市中隊的李隊長和消防天河大隊沙河中隊的周指導(dǎo)員都認為,相比網(wǎng)上看到的全國其他地方的情況,在廣州,社會車輛同消防車搶道或不讓道的情況要好很多,“廣州的車輛給消防車讓道的意識還是比較強的”。
專業(yè)市場路窄貨多人雜沒法讓
12月10日,記者隨沙河中隊消防車經(jīng)過濂泉路時,陷入人、貨、車層層包圍之中。當時是8時左右,正是附近服裝市場拉貨、運貨的高峰時期,先烈東橫路上,本來較寬的道路,被堆積的貨物占去了一半。各類拉著貨物的車輛也不斷從各個岔路駛進駛出,消防車每挪動兩三米,就不得不停下等著前面的人和車讓道。
聽到消防車的警笛聲,人群也在很主動地進行避讓,但實在沒有讓的地方。不到50米的距離,消防車足足走了六七分鐘,等消防車好不容易拐上濂泉路后,又被一大群拉著手拖車的商販和賣早餐的走鬼檔擋住了去路。
流花中隊隔廣園西路路口就800米距離,但中間隔著一個服裝市場,“14時到20時,少則20分鐘,多則35分鐘才能拐上去。這還是在有戰(zhàn)士下車警戒的情況下!绷骰ㄏ乐嘘犞嘘犻L彭長寶說。
若避讓違規(guī)
可以提出行政復(fù)議
“不是不想讓道,真是不知道怎么讓!庇惺茉L司機稱。給消防車讓道, 必須是所有車輛都有統(tǒng)一的意識和操作,如果避讓不同步,則既無效果也不安全。
但具體該如何讓道,《中華人民共和國消防法》和《中華人民共和國道路交通法》中都沒有明確說明。在相關(guān)規(guī)定缺失的情況下,社會車輛應(yīng)該如何避讓,才能做到統(tǒng)一、有序呢?
交警指出,社會車輛在聽到后方消防車等緊急車輛的鳴笛警告時,應(yīng)首先減速慢行或者停下,然后打開雙閃和轉(zhuǎn)向燈,鳴笛提示后方車輛,陸續(xù)向右靠攏讓出通道。
“如果在避讓時違反了交規(guī),是不是要受到處罰?”有司機問。交警回應(yīng)稱:“社會車輛在避讓消防車時,如果因此造成壓線或沖紅燈,車主可以向交警部門提出行政復(fù)議,證據(jù)確鑿可免予處罰!苯痪瑫r提醒廣大車主,在避讓時,因違反交規(guī)造成的各種后果,車主同樣要承擔相應(yīng)責任。
城市滅火
直升機作用不大
“城市越來越堵,國人素質(zhì)也有待提高,可不可以先像國外那樣引入直升機參與滅火和救人?”網(wǎng)友的設(shè)想引來許多贊同之聲。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這個聽上去很美的設(shè)想,在現(xiàn)實中作用不大。
2010年11月15日,上海一高層起火,3架直升機前往救援,多次嘗試后仍無法靠近降落,濃煙和大火的高溫,讓試圖繩降的救援人員出現(xiàn)窒息虛脫現(xiàn)象。
蔡益華介紹說,香港從80年代開始就配有救火直升機,但30多年下來,一共只救出了3個人,這3個人還是自己爬到樓頂?shù)摹?/P>
如果開車時你聽到消防車警笛長鳴,你會怎么做?不妨先看看外國人是怎么做的?再看看近日發(fā)生在廣州市的情況。拿起手機拍攝版面上的二維碼圖案即可收看視頻。 |